Le 3100 : base vintage, mentalité bagarre

Le Chevrolet 3100, c’est l’archétype du pick-up américain : silhouette carrée, ailes généreuses, et ce côté “outil” qui sent l’époque où
on réparait tout avec une clé de 13, du bon sens, et une clope au coin des lèvres.
Sauf qu’ici… on n’est pas restés sur la carte postale. On l’a modernisé sans lui voler son âme.

1) Jantes modifiées : le détail qui change toute l’attitude

On peut avoir le plus beau pick-up du monde : si les roues ne vont pas, ça fait “costume de mariage avec baskets”.
Là, l’idée était claire : garder le style, mais avec une présence plus agressive.

• Modification des jantes pour obtenir le fitment qui va bien (stance propre, pas “shopping cart”).
• Look cohérent avec la carrosserie : pas de bling-bling, pas de tuning carnaval.
• Objectif : le 3100 doit poser sa signature au sol, même à l’arrêt.

2) Swap moteur V8 : parce que “ça suffit” n’a jamais existé

Un 3100 d’origine, c’est cool. Un 3100 avec un V8, c’est une autre religion.
Là, on parle d’un camion qui passe de “je roule tranquille” à “je tire une remorque et ton ego”.

• Gros couple : c’est ça qu’on veut sur un pick-up, pas un moteur qui doit hurler pour vivre.
• Sonorité : un V8 bien posé, c’est la bande-son officielle de l’Amérique.
• Philosophie : on ne fait pas un musée. On fait un truck qu’on a envie de démarrer juste pour écouter.

Note : toute prépa moteur implique aussi de penser au refroidissement, à la transmission, au freinage et à la fiabilité globale.
Un swap propre, c’est un ensemble cohérent, pas juste “un V8 dans un trou”.

3) Noir mat : le “costume” qui rend tout plus méchant

Le noir mat, c’est simple : soit c’est cheap, soit c’est parfait.
Ici, l’objectif est clair : un rendu tendu, homogène, sans effet “bombe de peinture du dimanche”.

• Style : sobre, agressif, intemporel.
• Lecture des lignes : sur un 3100, ça met en valeur les volumes et les ailes.
• Ambiance : “je ne brille pas, je domine”.

4) Intérieur refait : parce que la classe, c’est aussi dedans

Tu peux avoir un extérieur de tueur… si l’intérieur ressemble à une grange humide, tu perds la moitié du plaisir.
Là,  l’habitacle a été refait pour que le 3100 soit désirable à conduire, pas juste beau à regarder.

• Sellerie remise à neuf : confort, maintien, rendu clean.
• Finition : un intérieur simple mais net, sans surcharge.
• Objectif : tu montes dedans, tu te dis “OK… là, c’est sérieux”.

Le résultat : un 3100 qui garde son âme, mais gagne du respect

Cette prépa, c’est exactement ce que j’aime : l’ADN d’origine respecté, et tout ce qu’il faut pour le rendre plus méchant,
plus cohérent, plus “aujourd’hui”. Les jantes plantent l’attitude, le V8 donne le caractère, le noir mat impose la présence,
et l’intérieur finit le boulot en mode premium.

Question : sur un 3100 préparé comme ça, tu préfères le style “propre et méchant” (comme ici) ou le look “restomod” plus brillant ?

#Chevrolet3100 #Restomod #LizardGarage