Hot Rod au contrôle technique : direction DEKRA avec Fred
Par Lizard Garage •
Sur ce short, on part chez Fred, au centre DEKRA d’Épagny, pour passer un Hot Rod au contrôle technique. Le pick-up de 1949, lui, n’est plus soumis au contrôle technique car il est d’avant 1960. Mais pour ce Hot Rod, l’objectif est simple : pouvoir rouler légalement sur la route.
Direction DEKRA avec le Hot Rod
Allez, aujourd’hui on va chez mon Fred, chez DEKRA à Épagny. Pas pour le pick-up, parce que lui est de 1949, et comme tout véhicule d’avant 1960, il n’a plus besoin de contrôle technique.
Par contre, regarde-moi ce Hot Rod. Lui, on va le passer au contrôle technique, parce que l’idée est claire : on veut rouler avec sur la route, mais légalement.
Pourquoi le pick-up de 1949 n’est pas concerné ?
En France, les véhicules de collection mis en circulation avant 1960 peuvent être exemptés de contrôle technique, sous certaines conditions. C’est pour ça que le pick-up de 1949 n’est pas concerné dans cette vidéo.
Mais attention : exemption ne veut pas dire qu’on roule avec une épave. Chez Lizard Garage, même quand un véhicule n’est pas obligé de passer au contrôle, on garde une logique simple : il faut que ça freine, que ça tienne la route, et que ce soit mécaniquement sérieux.
Le Hot Rod, lui, doit passer au contrôle
Ce Hot Rod, c’est autre chose. Pour pouvoir rouler proprement et légalement, il faut vérifier les éléments importants : freinage, direction, éclairage, trains roulants, pneus, châssis et état général.
Sur ce genre de véhicule, le contrôle technique est aussi un bon moyen de valider que le projet est cohérent. Parce qu’un Hot Rod, c’est fun, c’est spectaculaire, ça attire les regards… mais ça doit rester utilisable sur route sans faire n’importe quoi.
Rouler légalement, c’est aussi rouler sereinement
Le but, ce n’est pas seulement d’avoir un papier. Le but, c’est de pouvoir prendre la route avec un véhicule atypique, sans se demander à chaque rond-point si quelque chose va partir en vacances sous la voiture.
Un Hot Rod, ça doit avoir du style, du bruit, une vraie présence, mais ça doit aussi rester propre au niveau sécurité. Freiner droit, éclairer correctement, avoir une direction saine : c’est la base.
Conclusion
Ce passage chez DEKRA avec Fred, c’est exactement l’esprit Lizard Garage : des voitures américaines, du caractère, du fun, mais aussi du sérieux quand il s’agit de prendre la route.
Le pick-up de 1949 peut éviter le contrôle technique. Le Hot Rod, lui, passe sur le banc. Et franchement, rouler légalement avec un engin pareil, c’est quand même beaucoup plus confortable.
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